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8月10日24时至明年12月31日 全福立交桥东西双向断绝交通

http://www.e23.cn2016-08-10 15:51:26舜网-济南日报

    摘  要:8月10日24时至2017年12月31日,全福立交桥东西双向将断绝交通,届时全福立交高架桥东西方向、南转东方向、北转东方向车辆将无法通行,地面车辆通行不变。历城交警部门预计,受工程施工影响,相关路段每天的早高峰可能将提前20分钟到来,小伙伴们可要提前规划好出行线路,早出门。

  8月10日24时至2017年12月31日,全福立交桥东西双向将断绝交通,届时全福立交高架桥东西方向、南转东方向、北转东方向车辆将无法通行,地面车辆通行不变。历城交警部门预计,受工程施工影响,相关路段每天的早高峰可能将提前20分钟到来,小伙伴们可要提前规划好出行线路,早出门。

  ●看数据:

  “根据经验,在断绝交通的初期一周左右的时间里,相关路段压车会比较严重。我们早高峰可能提前至少20分钟,预计早晨6:50部分路段就会开始压车。”历城交警大队交通科科长李行说。

  “预计11日早高峰的拥堵现象会比较严重,往常8:20结束的早高峰会延长至9:00。”李行说,为了舒缓早晚高峰城区内的压力,交警部门会通过信号灯控制实现车辆的“慢进快出”,减少或减缓东向西方向的单位车流量,增加西向东的单位车流量。

  ●看影响:

  根据计划,工业北路快速路工程西起全福立交桥,东至绕城高速东环线,全长约13.6公里,计划2017年底竣工通车。届时,全福立交桥东西双向断绝交通,东西方向、南转东方向、北转东方向车辆将无法通行,地面车辆通行不变。虽然全福立交桥只是一个西端的节点,但这个立交桥的枢纽级别却远高于燕山立交桥、玉函立交桥和腊山立交桥。“预计生产路、历山路、清河北路、北园大街、二环东路等处交通压力也会骤增。”李行说。

  ●看分流:

  “我们计划采取三级路网分流即:一级诱导、二级分流、三级管制。”李行说。

  所谓“一级诱导”,即在高速公路出口、快速路系统出入口、主要干道入口处设置施工信息牌,诱导远距离过境交通,提前避开工业北路。“二级分流”则是完善工业北路周边道路网,强化路网通行能力,形成工业北路保护圈,设置施工信息牌及绕行路线指示牌,分流工业北路交通压力。“三级管制”就是对工业北路沿线相交道路交叉口、上游交叉口,通行权、转向等进行控制,并对大型单位出入口进行分流组织,实现“慢进快出”。

  ●看公交:

  交警部门表示,将优先保障公交通行,尽量保持公交线路和站点不变,发挥公共交通集约出行作用;保证工程沿线的步行和自行车通行空间和安全。通过拆除绿化带、旧设施,利用现状红线与规划实施红线空间,利用规划红线与绿线空间等手段梳理施工便道,保证机动车双四通行空间,以及步行自行车通道最低3米通行空间。

  施工期间,BRT6号线将正常运营并加密班次,采用右开门方式,与普通公交共用站台;

  班车停靠点由路边转至企业院内,适当调整路线减少占用工业北路;普通公交直行线路保持原线路走向,在工业北路掉头线路利用周边路网绕行完成回转。

  ●看绕行:

  全福立交桥东口

  断绝交通后,途经北园高架、二环东路东向的车辆需提前经由下桥匝道下桥,或者改走地面道路。

  交警部门也给出了绕行路线的参考方案:由北向南车辆可在济青高速公路零点处北口、华山北路北口与将军路交叉口、荷花路路口、清河北路前进桥路口提前绕行;由南向北的车辆可在解放路甸柳庄路口、二环东路花园路路口、七里堡路口绕行;由西向东的车辆可在车站北街路口、北园路第二酿造厂门前路口绕行;由东向西的车辆可在济钢三岔路口、还乡店路口绕行。

  ●小提醒:

  按照施工期间交通组织方案,施工单位将结合施工期间工业北路主要交叉口交通运行情况,采用两班倒全天候值班工作模式,设置88人次交通管理员。

  针对可能随之增加的路面拥挤刮擦事故,李行说,就现在的路况来看,如果遇到事故,至多10分钟,就能造成数公里的拥堵,更不用说封闭施工以后了。这种拥堵会如“多米诺骨牌”般迅速传向其他路段。

  “我们希望广大车主遇到可走快出快赔程序的事故,能够及时采取相关措施,尽快撤离现场,减少路面拥堵。”

作者:尹爽   网络编辑:曹乐平

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