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济南铁路“暴走族”:三个班走一趟马拉松

http://www.e23.cn2017-01-23 14:46:52舜网

    摘  要:济南铁路局青岛西车务段黄岛站,日均装车2500车左右,是全国铁路屈指可数的装车大站之一。车站有一个俗称“转火车门子”的班组,28名职工“围着火车转、盯着车厢看、专门找漏洞、责任大于天”。他们就是始终在奔走的“暴走族”,“两个月磨破一双鞋,三个班走趟马拉松”的外勤货运员。

  济南铁路局青岛西车务段黄岛站,日均装车2500车左右,是全国铁路屈指可数的装车大站之一。车站有一个俗称“转火车门子”的班组,28名职工“围着火车转、盯着车厢看、专门找漏洞、责任大于天”。他们就是始终在奔走的“暴走族”,“两个月磨破一双鞋,三个班走趟马拉松”的外勤货运员。

  47岁的外勤货运员赵文刚,马拉松最好成绩是3小时13分,进入过北京国际马拉松大赛的前500名。“我们每个班看4-5根(列)车,转一根车一个来回大约3公里,三个班就走一个马拉松的里程”。

  “转门子”是大家对自己工作的称呼。火车装运矿石、铝矾土等货物完毕后,外勤货运员负责安全把关,站在天桥看货物“平车”、车帮清扫,然后围着货车转一圈,检查车门关闭、缝隙填堵、货物撒漏等细节,检一列车赵文刚大约要敲击车门两千多次。“如果车门子没关好,在铁道线上就可能挂坏信号机等铁路设施。如果出现偏重、偏载、超重,在区间极易导致事故,可能车毁人亡。”

  外勤货运员的岗位在青岛港户外,海边风大,周边是矿石堆场,脚下是石渣路。“最难熬的是冬天,每逢后半夜三四点钟,北风飕飕地刮,又冷又困,拖不动腿,那滋味真不好受!”

  条件艰苦些,但班组的职工从不轻言放弃。“铁路每个岗位都需要有人干,我们也适应了!”53岁的王海文非常看得开,“权当是锻炼身体了!现在不是时兴‘暴走团’吗,我们也是赶潮流的人嘛!。”

作者:通讯员 孙立宽 许潇   网络编辑:顾倩

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