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济南首发中亚班列 章丘大葱将来可搭便车

http://www.e23.cn2018-04-14 12:35:53舜网-济南时报

    摘  要:济南又一趟开往国外的班列正式启动!4月13日10时,伴随着淅淅沥沥的小雨,满载53车集装箱的首趟中亚班列济南至乌兹别克斯坦X9008次列车鸣响汽笛,从济南国储铁路场站缓缓驶出。这是继2017年8月济南至莫斯科的中欧班列开通后,济南境内新添的一条国际物流通道。

济南首发中亚班列 章丘大葱将来可搭便车

4月13日10时,济南开行的首趟中亚班列开往乌兹别克斯坦。 记者郭尧 摄

  济南又一趟开往国外的班列正式启动!4月13日10时,伴随着淅淅沥沥的小雨,满载53车集装箱的首趟中亚班列济南至乌兹别克斯坦X9008次列车鸣响汽笛,从济南国储铁路场站缓缓驶出。这是继2017年8月济南至莫斯科的中欧班列开通后,济南境内新添的一条国际物流通道。

  南站成班列起点 运输期限可节约5天

  本趟班列的始发站是济南国储铁路场站,是三等货运车站,该场站属济南南站(原白马山车站)专用线,由济南南站负责车辆的配送及挂运。这是济南市首次开行中亚班列。

  何为三等火车站?济南车务段副站长王毅介绍说,所谓三等火车站,是全国铁路车站等级中的一种,是根据车站客货运量和作业量大小进行划分的,该站不办理客运业务。相比较而言,济南火车站就属于特等站。

  济南南站是个老火车站,前身叫白马山车站,主要担负济南地区的货运专用线和国防运输服务。为何要将该站设为中亚班列的始发站呢?对此,王毅表示,济南铁路货场比较少,靠近济西站(货运站)的铁路枢纽,只有该站具备运输条件,这是将国储铁路场站设为始发点的最大缘由。

  据介绍,这趟班列共装载53个40英尺集装箱,装载货物主要以山东生产的纺织机械设备为主,货值2300万元。班列途经石家庄、太原、中卫、银川、乌鲁木齐,由霍尔果斯出境经哈萨克斯坦,最终到达乌兹别克斯坦(安集延),班列全程约7300公里,运行时间13天左右,运输期限比以往缩短5天左右。

  增加新通道 运输成本一趟能省25万

  济南没有开通中亚班列以前,货物是怎么运到乌兹别克斯坦的呢?

  山东安和国际货运代理有限公司总经理曾滨作为一名货运代理商,他的任务就是给济南的中亚班列“揽货”。他告诉记者,以前货运的主渠道是靠汽车运输,整个过程时间比较长,效率也低,远不如专门的班列。班列在济南开通以后,济南及周边的货物可以直接通过铁路进入乌兹别克斯坦了。

  “新线路的开通,物流和贸易企业得到了最大的便利,等于给我们建立了新的物流通道。铁路货运班列的优势是安全和速度快,直接到达口岸。”曾滨给记者算了一笔账,铁路运输整列运输53车集装箱,汽车运输就需要组织53辆车,专列运输节约了时间,也节约了资金成本,一趟比原来的运输费用节约25万元。

  将建冷链 章丘大葱可坐专列出国

  据了解,2017年8月4日济南至莫斯科的中欧班列开行以来,大大吸引了全省及江浙等地区的客商来济发运外贸物资。其中,省内货源占比约30.9%左右,物资品类包括精密加工设备、汽车配件、机械设备、工艺品、服装以及小商品等。截至3月底,累计开行中欧班列18列,装运货物482车、7683吨,开行密度近两周一班,成为山东省首条常态化、稳定开行的班列,运行效果超出预期。

  济南的这条中亚班列和其他的班列比有什么优势呢?济南南站站长贾玉杰表示,中亚班列执行专列运输,全列按重点列车进行监护,沿途不进行编组作业,只进行基础作业,一票到达,减少了中间环节。“按照传统运输,到乌兹别克斯坦需要一个月左右,以前是在济南南站装车,在济西站集结,到下一个编组站再集结,环节比较繁琐。”

  “把纺织机械运过去后,我们会把乌兹别克斯坦的纺织品和农副产品运回国内。”贾玉杰说,现在的专列的货物运输辐射到江浙一带,把江浙、湖南、湖北、河南以及河北的小商品、服装通过中欧和中亚班列运出去。

  “下一步,我们将把冷冻链建好,山东特产都可以通过专列一站式运到国外。”贾玉杰透露,章丘大葱、潍坊萝卜、寿光蔬菜都可以坐上专列出国。

  未来将加密班次 延伸至中亚更多城市

  这次济南开行首趟至乌兹别克斯坦中亚班列,将继续助力济南及周边地区企业扩大国际产能合作、贸易往来,服务“一带一路”建设再辟新的国际物流通道,为济南的经济发展带来新机遇。

  今后,中亚班列将加密班次,延伸至中亚更多城市。据中国铁路济南局集团公司相关负责人介绍,2018年山东开行国际班列线路8条,分别为临沂、济南经满洲里至莫斯科,青岛、潍坊、淄博、日照经阿拉山口(霍尔果斯)至中亚五国,青岛经凭祥至越南,济西经二连浩特至蒙古。一季度全省共开行中欧国际班列14列,开行中亚班列56列。

  对于济南中亚班列的开通,其运营主体山东高速国储物流有限公司总经理耿磊表示,济南市作为省会城市,地理位置优越、枢纽功能显著。中亚班列的开行,使我市完成了中欧班列的北线及中线的物流网络布局,为济南及周边地区的进出口客户提供更多物流通道。

网络编辑:颜甲

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