8年前邓颖从部队转业至济南市公安局交警支队,一直在交通管理的第一线。2010年9月份,济南市车管所历下分所率先在全市成立了重点车辆管理办公室,邓颖成为第一批接触重点车辆管理的车管人,并创新性的用三色管理法管理重点车辆。

彼时,重点车辆管理并没有明确的管理规定,最常见的工作方式是一遍遍走访企业。负责重点车辆管理工作的警员只有两人,频繁走访企业,工作强度让人吃不消,效果却不明显。 ……阅读全文>>


   2012年,三色管理法的初版形成,邓颖将这个办法放到企业试行,行不行企业提意见。“企业需要什么,我们就要考虑为企业提供相应的服务,这样企业和驾驶员才能主动配合我们完成工作”,正是在这个思路的牵引下,邓颖的重点车辆管理工作得到了越来越多驾驶员和企业的理解、配合、支持。……阅读全文>>


  

记者:刚接触重点车辆管理时,你的第一感受是什么?

邓颖:不能硬碰硬,必须要了解营运公司和驾驶员的需求。他们以营运、取得收入为目的,我们是要管安全的。要实现双赢就要两方互相理解,要让驾驶员认识到只有安全行驶在路上才能有效益。

记者:重点车辆三色管理法最初是怎样推行的?

邓颖:我们先把这个办法放到企业试行,行不行企业提意见。企业需要什么,我们就要考虑为企业提供相应的服务,这样企业和驾驶员才能主动配合我们完成工作。

  从部队转业、学习战时通讯的邓颖给人的第一印象就是干练、直率。8年前她从部队转业至济南市公安局交警支队,一直在交通管理的第一线。2010年9月份,历下车管所率先在全市成立了重点车辆管理办公室,邓颖成为第一批接触重点车辆管理的车管人。…… 阅读全文>>

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